نمونه سدان با کد EC7

سدان جیلی EC7 توانست اولین خودروی چینی باشد که در تست تصادف از موسسهEuro NCAP چهار ستاره از پنج ستاره را دریافت کند که در میان سایر خودروهای چینی، یک عنوان بزرگ محسوب می‌شود و تاکنون بالاترین امتیازی بوده که یک خودروی چینی به دست آورده است. 

جیلی که در سال 2010 بابت خرید ولوو سوئد به قیمت 1.8 میلیارد دلار از شرکت فورد، توانست نام خود را در اروپا هم مطرح کند، حدود 11 سال سابقه خودروسازی دارد. با این وجود هنوز تأثیر مهندسی ولوو روی محصولات این شرکت به چشم نمی‌آید. این خودرو به عنوان محصولی لوکس توسط جیلی به بازار عرضه می‌شود.

موتور قرار گرفته بر روی این خودرو 1792 سی‌سی حجم داشته و قادر است 137 اسب‌بخار قدرت تولید کند و همچنین 172 نیوتن‌متر گشتاور را نیز چاشنی کار کرده تا در مدت زمان 12 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد که برای خودرویی با 1280 کیلوگرم وزن میزان مناسبی به حساب می‌آید. EC7 از گیربکس پنج سرعته دستی بهره می‌برد و از همان موتوری که بر روی نمونه هاچ‌بک آن نیز قرار دارد بهره می‌برد اما این نکته را نباید فراموش کرد که این خودرو از نظر کیفیت و تکنولوژی در سطح بالایی قرار دارد چرا که برای رسیدن به چنین سطحی به سراغ شرکتی با سابقه چون ولوو رفته تا به راحتی راهی بازار اروپا شود.

جیلی از جمله محدود برندهایی است که روانه بازار اروپا شده و توانسته استانداردهای این منطقه را کسب کند. نکته دیگر امکانات زیاد این خودرو است که می‌تواند برای خریداران جذاب باشد این امکانات شامل آنتن درون - گرمکن شیشه عقب - شیشه‌های جلو و عقب با سیستم HSEA سبز رنگ - سانروف برقی - آینه‌های برقی با گرمکن و قابلیت جمع شوندگی دستی - کنسول جلو با تریم طوسی نقره ای - تریم داشبورد چرم - رودری‌ها با تریم چرم - فرمان چرم مجهز به کلیدهای کنترلی - رکاب استیل - چراغ زیر درب راننده - چهار پنجره مجهز به سیستم Power Windows - شیشه‌ها با محافظ نویز - پرده شیشه عقب با قابلیت جمع شوندگی دستی - صندلی‌های چرم - صندلی‌ها عقب تاشو - سنسور تشخیص کمک راننده - چراغ‌های جلو با قابلیت روشن شدن اتوماتیک - آینه وسط با قابلیت مات شدن - نمایشگر ضربه از کنار درب‌ها - سنسور عقب - باک بنزین ضد انفجار و ضد نشتی با 6 لایه مواد پلیمری مخصوص - آلارم باز بودن درها، آلارم روشن بودن چراغ‌ها، تجهیزات هشداردهنده ضد سرقت، چراغ جلو به همراه تنظیم ارتفاع، رینگ آلومینیومی 16 اینچی، صندلی‌ها عقب تاشو (6:4)، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم 8 حالته - آینه بغل مجهز به راهنما می‌شود اما در عین حال نباید از قیمت بالای این خودرو چشم پوشی کرد چرا که هم‌اکنون در بازار در حدود 60 میلیون تومان قیمت دارد که برای یک خودروی چینی کمی گران به نظر می‌رسد.

جیلی ‌هاچ بک با کد EC7-RV
این خودرو از نظر امکانات و مشخصات فنی با نمونه سدان در یک سطح قرار دارد با این تفاوت که می‌توان آن را زیباتر از نمونه سدان دانست هر چند که طراحی این خودروها نیز به واسطه کپی بودن زیباست. 
نمونه سدان این خودرو از نمای پشت به واقع شبیه به یک بنز sکلاس است هر چند که لوگوی این خودرو نیز بی‌شباهت به لوگوی کادیلاک نیست همه این شباهت‌ها می‌تواند دلیلی برای زیبا شدن این خودروی چینی باشد اما جیلی خودروی گران قیمتی است که دلیل این گرانی هم کیفیت مناسب این خودرو است. اما از کنار همه این‌ها که بگذریم این خودرو می‌تواند در این بازه قیمتی انتخاب خوبی باشد اما به هر حال رقبایی چون Jac-J5 را نباید نادیده گرفت این در حالی است که با قیمتی در حدود 65 میلیون تومان انتخاب‌هایی بهتر در بازار دست دوم خواهید داشت که نمونه آن مزدا3 نسل قبل است.این خودرو قرار بود با گیربکس اتوماتیک نیز روانه بازار شود که البته تاکنون این امر محقق نشده است و همچنین نمونه پنج سرعته دستی آن روانه بازار می‌شود.

معایب و محاسن
یکی از مشکلاتی که در خودروهایی چون جیلی وجود دارد عدم وجود خدمات گسترده برای این خودروهاست. خدمات پس از فروش می‌تواند عاملی تعیین‌کننده بر روی موفقیت یک شرکت خودرویی باشد این در حالی است که جیلی از این خدمات پس از فروش محروم است همچنین قطعات یدکی آن نیز در بازار قطعه فروش‌ها یافت نمی‌شود و یا اگر هم یافت شود به دلیل نایاب بودن، قیمت‌های بالایی دارد. 
موتور خودرو برای چنین بدنه‌ای ضعیف است به خصوص در شتابگیری این ضعف بیشتر از هر زمان دیگر به چشم می‌آید این شتاب‌گیری با حداکثر سرنشینان نیز به بدترین حالت خود می‌رسد اما در سرعت‌های بالاتر وضعیت بهتر خواهد شد. کابین محصولات جیلی از کیفیت مناسبی برخوردار است به خصوص اینکه با دیگر خودروهای چینی فرق دارد و کمی با کیفیت‌تر است هر چند که ایراداتی نیز در آن به چشم می‌آید. به عنوان مثال؛ هنگام بسته بودن دریچه‌های هوا باز هم هوای بیرون به کابین راه می‌آید یا اینکه بعد از طی مسافتی در حدود 20 هزار کیلومتر کمک‌های آن به صدا خواهد افتاد. کابین این خودرو برای سرنشینان فضای خوبی را فراهم آورده است چرا که صندلی‌های آن راحت بوده و سرنشینان عقب نیز جای پای کافی را در اختیار دارند. امکانات ایمنی و رفاهی جیلی نیز زیاد بوده و برای خودرویی در این کلاس مناسب به نظر می‌رسد در برخی از مواقع برخی از خریداران این خودرو از تحویل دیرهنگام خودروهای ثبت‌نامی سخن به میان می‌آورند که خود برای آن‌ها معضلی است. هر دو نمونه این خودروها با قیمت 53 میلیون و 910 هزار تومان توسط شرکت جیلران موتور به فروش می‌رسد. حال آنکه قیمت آن در بازار در حدود 60 میلیون تومان است اما بازار دست دوم آنها چندان پررونق نیست.
این خودرو رقبایی چون جک J5 و بسترون را پیش‌روی خود دارد خودروهایی با کیفیت که البته برگ برنده‌ای چون گیربکس اتوماتیک را با خود به همراه دارند. این در حالی است که با قیمتی در حدود 60 میلیون تومان می‌توان در بازار دست دوم انتخاب‌هایی چون مزدا3 نسل قبل، سوزوکی گرند ویتارای 2000 سی‌سی هیوندای آوانته و خودروهای دیگری از این قبیل داشت که این خودروها هم در بازار دست دوم حرف‌های زیادی برای گفتن دارند و هم اینکه از گیربکس اتوماتیک برخوردار بوده و البته خودروهای با کیفیت و کم استهلاکی به حساب می‌آیند. به هر حال جیلی با این قیمت در بازار ایران خرید و فروش می‌شود و خریداران همواره با تردید برای خرید آن همراه هستند.