با عرض سلام خدمت بازدیدکنندگان محترم

به استحضار میرساند وب سایتی رو بر مبنای والژیژر خودرو راه اندازی نموده ایم . خوشحال میویم به ما سر بزنید.

www.downshift.ir

آنطور که در تصاویر حرفه ای پیداست، طراحی اسپرت سپرهای جلو و عقب تناسب فراوانی با قابلیت های اسپرتی M 235i دارد.

با این حال طراحی کلی بدنه بسیار به نسل قبلی نزدیک است و از این رو سری تازه را می توان فیس لیفتی از نسل پیشین سری یک کوپه نامید.به لطف تمهیدات گسترده ، وزن کلی خودرو به 1470 کیلوگرم محدود شده است.

شتاب گیری صفر تا صد با گیربکس اتوماتیک مدرن هشت سرعته سریعتر صورت می گیرد و ظرف 4.8 ثانیه امکان پذیر است با این حال گونه های مجهز به گیربکس دستی به 5.0 ثانیه زمان برای رسیدن به تندی یکصدکیلومتر بر ساعت نیاز دارند.

پیشرانه ای 3.0 لیتری توربو با 324 اسب بخار قدرت و 450 نیوتن متر گشتاور نیرو بخش M 235i خواهد بود اما دو پیشرانه چهار سیلندر توربو دیزلی نیز به عنوان مدل های اقتصادی قابل گزینش خواهند بود.

نسل تازه کیا سراتو در سه مدل سدان، هاچ بک ، کوپه عرضه می شود و البته شاید در آینده نزدیک گونه کانورتبیل (بدون سقف ثابت) نیز به این خانواده کره ای اضافه شود.

مدل کوپه با توجه به سلیقه مشتریان جوان شکل گرفته است.کمک فنرهای سفت تر نسبت به مدل های سدان و هاچ بک و فرمانی که از قفل تا قفل تنها 2.8 دور می زند از جمله مشخصات این خودرو هستند.یک پیشرانه 2.0 لیتری اتمسفریک با قدرت تولیدی 172 اسب بخار و 209 نیوتن متر گشتاور در کنار یک پیشرانه 1.6 لیتری توربو به قدرت 200 اسب بخار و 265 نیوتن متر گشتاور نیرو بخش این مدل خواهند بود، گونه توربو علیرغم قدرت بیشتر، کمتر با بنزین بی کیفیت کشورهایی نظیر ایران سازگاری دارد چرا که فشار تولید توربو این مدل به 1.2 BAR می رسد.گونه 2.0 لیتری در یکصد کیلومتر تنها 7.3 لیتر بنزین می سوزاند و شتابگیری صفر تا صد سراتو کوپ در 7.4 تا 7.8 ثانیه صورت می پذیرد.قیمت سراتو کوپ با چنین پیشرانه هایی بستگی به سطح تجهیزات بین 24 تا 28 هزار دلار آمریکا برآورد می شود.

بعد از یک کش و قوس حسابی در خصوص قیمت خودروها علی الخصوص متولی قیمت گذاری در کشور در حوزه خودرو ، مصوبه ای با پیشنهاد ستاد مدیریت مصرف سوخت کشور مطرح شده است که بازار راکد خودروی وارداتی را با شوک افزایش قیمت مواجه خواهد کرد.

بعد از یک کش و قوس حسابی در خصوص قیمت خودروها علی الخصوص متولی قیمت گذاری در کشور در حوزه خودرو ، مصوبه ای با پیشنهاد ستاد مدیریت مصرف سوخت کشور مطرح شده است که بازار راکد خودرو وارداتی را با شوک افزایش قیمت مواجه خواهد کرد. بنا به پیشنهاد این ستاد، برای تعجیل و رونق گرفتن اسقاط خودروهای فرسوده و کاهش آلودگی هوا در کشور هزینه کمک بلاعوض دولتی برای خودروهای فرسوده با افزایش ده میلیون ریالی به ازای هر برگه اسقاط به بیست و پنج میلیون ریال خواهد رسید. طبق قوانین گذشته، این افزایش از محل عوارض شماره گذاری خودروهای نو وارداتی تامین می شود. در همین راستا برای تامین این بودجه، هیئت وزیران مصوب نمود جدول برگهای اسقاط خودروهای وارداتی به شکل جدول ذیل تغییر کرد.

با توجه به اینکه عمده خودروهای وارداتی جز تعداد معدودی در محدوده بین شش تا ده لیتر قرار می گیرد با یک محاسبه ساده با افزایش قیمت حداقل هفتاد میلیونی دور از انتظار نخواهد بود. در کنار این موضوع، موضوع تنظیم تعرفه ها و همچنین یکسان سازی نرخ ارز و در نتیجه تعدیل به بالای نرخ ارز پایه محاسباتی گمرک نشاندهنده این است که نرخ خودروهای وارداتی در پایین ترین روزهای خود به سر میبرد و در آینده نزدیک باید منتظر جهش قیمت خودروهای وارداتی باشیم. هر جند بازار خودرو خصوصا خودرو وارداتی روزهای بسیار سردی را تجربه می کند و با یکی از سنگین ترین رکودهای سالهای اخیر دست به گریبان است، افزایش هزینه های دولتی منجر به افزایش محسوس در قیمت خودرو خواهد شد. با توجه به نرخ فروش خودروها این افزایش تا حدودا 10% قیمت خودرو را بالا خواهد برد.