به تازگی این شرکت مدل آرمانی جدید جی 8 جی تی را در نمایشگاه بین المللی اتومبیل در شهر شیکاگو به نمایش گذاشت. این مدل جدید در گروه اتومبیل های چهاردر قرار دارد که نیروی محرکه هشت سیلندر به قدرت 367 اسب بخار و به گنجایش شش لیتر به چرخ های عقب منتقل می شود. طبق برنامه این شرکت، مدل جدید جی 8 جی تی در سال آینده برای فروش عرضه خواهد شد.

توازن وزن در اکسل جلو و با وجود هشت سیلندر بودن، با قسمت های دیگر، به لطف بهره از فن آوری جدید شرکت پونتیاک به نحو مطلوبی هماهنگ به انجام رسیده است. مدل جدید جی 8 جی تی جزو اولین مدل های دیفرانسیل عقب است که به بازارهای خارج از آمریکا نیز صادر می شود و از نظر طراحی داخل و خارج، تمایل بسیار به رضایت سیلقه های بازار های مختلف را در کشور های مختلف، دارد. در برنامه تولید این مدل جدید، شرکت هولدن استرالیا نیز همکاری نزدیک داشته است.

افزايش تعهدات شركت توليدكننده پر فروش‌ترين خودرو ارزان كشور، فروش نقدي اين خودرو را در نمايندگي‌هاي سايپا متوقف كرد.

به گزارش خبرگزاري فارس متقاضيان خريد نقدي خودرو پرايد اين روزها در مراجعه به نمايندگي‌هاي شركت سايپا با پاسخ منفي مواجه شده و دست خالي باز مي‌گردند و در عين حال واگذاري خودروهاي پرايدي كه قرار بود ظرف چند هفته واگذار شوند نيز با تاخير مواجه شده است.
اين گزارش حاكي است در بين چند مدل خودرويي كه كميته جمع‌آوري خودروهاي فرسوده براي جايگزيني در سطح كشور معرفي كرده است، يعني خودروهاي پرايد، نيسان، آردي، وانت پيكان، سمند و پژو، خودرو پرايد با 105هزار تقاضا تاكنون بيشترين متقاضي را داشته است. قيمت تعمير و نگهداري نسبتا ارزان خودروي پرايد سبب گرايش اقشار كم درآمد جامعه به خريد اين خودرو شده است هر چند عامل اصلي گرايش به اين خودرو را بايد در محدوديت تنوع خودروهاي ارزان قيمت در كشور جست‌وجو كرد. در عين حال الزام شركت سايپا به واگذاري خودروهاي دوگانه‌سوز تنها به مالكان خودروهاي فرسوده نيز سبب شده است كه امكان واگذاري خودروهاي دوگانه‌سوز توليد شده و آماده تحويل اين شركت به ساير متقاضيان اعم از خريداران نقدي و يا كساني كه اقدام به پيش‌خريد پرايد كرده‌اند، وجود نداشته باشد. اين در حالي است كه بر اساس اخبار ارسالي توسط روابط عمومي سايپا به رسانه‌ها «... به علت كندي روند كار جايگزيني خودروهاي فرسوده هم‌اكنون حدود 12هزار دستگاه خودروي دوگانه‌سوز در پاركينگ‌هاي سايپا آماده تحويل به مشتريان طرح خودروهاي فرسوده است كه در صورت تامين اعتبار و معرفي بانك‌ها و مراكز اسقاط سايپا مي‌تواند حدود 115هزار خودروي فرسوده را در سال جاري جايگزين خودروهاي فرسوده كند». بر اساس آمارهاي منتشره تاكنون حدود 30هزار خودروي فرسوده توسط دو شركت بزرگ خودروساز كشور يعني ايران‌خودرو و سايپا جايگزين شده است كه 18هزار دستگاه توسط سايپا واگذار شده و خودروهاي واگذار شده نيز عمدتا پرايد بوده‌اند.

به گزارش خبرخودرو ، ساسان قرباني ، عضو انجمن قطعه سازان خودرو ، خواستار جلوگيري از تسخير بازار داخل كشور از محصولات چيني شد.

وي در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: اين بحث كه صنعت چين در حال ضربه زدن به بخش توليد و صنعت كشورمان در همه حوزه ها و از جمله قطعات خودرو است جدي بوده و بايد به طور اساسي مورد توجه قرار گيرد .

وي گفت : نكته مهم در مورد ورود محصولات چيني به بازار كشور ما اين است كه كشور چين محصولات با كيفيت خود را به كشورهاي اروپايي صادر و در عوض محصولات بي كيفيت و درجه چندم خود را روانه بازار ايران مي كند.

وي با تاكيد بر اين امر كه ما نبايد بازار خودمان را به راحتي در اختيار محصولات كشورهاي خارجي قرار دهيم ، به تبعات اين كار اشاره كرد و گفت : يكي از تبعات اين كار در مقطع كنوني مشكلاتي است كه در بخش اشتغال پيش مي آيد.

قرباني دلسرد شدن توليد كنندگان داخلي را يكي ديگر از تبعات منفي ورود بي رويه محصولات خارجي عنوان كرد و اظهار داشت : همچين با اين كار ما ظرفيت هاي موجود خودمان را خالي نگه داشته و نمي توانيم از ظرفيت هاي موجود استفاده كنيم كه با اين كار سرمايه گذاري هاي انجام شده بلا استفاده مي شود.

وي خاطر نشان كرد : من معتقدم نه تنها كشور چين بلكه هيچ كشوري نبايد به راحتي وارد بازار كشور شود و نبايد شرايطي به وجود آيد كه اين كار به راحتي انجام گردد.

شركت خودروسازي پورشه كه مترصد افزايش سهام خود در شركت خودروسازي فولكس واگن به عنوان بزرگ‌ترين خودروساز اروپايي است تحقق اين هدف را به راي صادره از سوي دادگاه اروپايي در مورد نحوه مديريت فولكس واگن منوط كرد.
دادگاه اروپايي قرار است هفته آينده به شكايت پورشه كه خواستار منتفي شدن قانوني است كه براساس آن سهامداران فولكس واگن حتي اگر سهم‌شان در اين شركت از 20درصد تجاوز كند هم حداكثر يك‌پنجم آرا را در اختيار خواهند داشت، رسيدگي كند. در‌حال‌حاضر سهام پورشه در فولكس واگن 4/27درصد است اما اين شركت مترصد افزايش آن به 30درصد است. به ظاهر مديران ارشد پورشه قصد دارند پس از ملغي شدن اين قانون وكسب 30درصد سهام پورشه خواستار اكتساب تمامي سهام اين شركت شده و آن را به طور كامل خريداري كنند.